Быт на яхте - быть или не быть?

Ведь этот вопрос чаще всего задают те, кто желает открыть для себя новый и удивительный мир яхтинга. Сегодня мы ответим на этот вопрос!

Разумеется, глядя на яхту со стороны, легко представить себе только спартанские условия проживания на борту. Это исключительно нормальная реакция организма – глаза передают сигнал об увиденном, мозг анализирует размеры, объемы и приходит к выводу, что в «воображаемом пространстве» вряд ли может быть комфортно.

Все не так. И вот почему.

Когда глаза передавали в мозг информацию, они «забыли» добавить невидимую под водой часть – это первая причина непроизвольного опускания челюсти у любого, кто впервые спустился в «гостиную» плавучей квартиры. Внутри она намного больше, чем кажется снаружи – как палатки в Гарри Поттере или Тардис из Доктора Кто. Ну, может не так сильно, но суть вы улавливаете.

Вторая причина отвисшей челюсти, конечно, в том, что современные яхты прекрасно спроектированы, и в существующем пространстве все сделано с расчетом на комфорт: туалеты, душевые, спальни, кухня, зал – все это встречается прямо на борту едва ли не любой белоснежной красавицы. Во всех местах есть полочки, шкафчики, ниши, ящички. 

Конечно же, это не огромная трешка с панорамными окнами, но внутри яхта мало уступает многим квартирам в крупных мегаполисах. Давайте на примере разберем одну из популярных парусных яхт – Sun Odyssey 519. Отличная лодка – не топовая, но и не плетущаяся в хвосте. Такие часто используют, чтобы неспешно путешествовать с острова на остров в средиземноморской акватории, да и не только. 

Наша подопытная яхта, в зависимости от комплектации, может быть с тремя, четырьмя или с пятью каютами. Кроме того, перегородками все они друг от друга отделены так, что в каждой каюте окажется множество мест для хранения вещей, туалет с душем и умывальником, а также большая двуспальная кровать. То есть, только спален на лодке может быть от трех до пяти – внушительно, правда? 

Кают-компания с большим столом, диванами, кондиционерами и богатым разнообразием шкафчиков вполне органично объединена в одно пространство с кухней. Вернее, не разделена перегородкой. Есть несколько окошек-иллюминаторов, а за стенками и подушками на диванах – еще ниши для хранения вещей. 

Кухня тоже способна удивить: духовка, конфорки, раковина, стол, посудные шкафчики и продуктовые, холодильник, ледогенератор, опреснители, микроволновка, тостер – список может быть очень длинным. Кстати, газовая плита, благодаря системе стабилизации, не раскачивается вместе с лодкой, если в борт приходит волна. Очень полезная и нужная вещь – можно перед выходом из марины готовить завтрак и не обращать внимание на снующие снаружи лодки.

Еще внутри яхты есть отдельная зона, куда никому нельзя, кроме капитана. У него там множество кнопочек, лампочек, навигационное оборудование, рация и свой стол, на который не стоит ставить «на пять сек» чашку с чаем или тарелку с овсянкой. Штурманский стол – святое. Его размещают поблизости от трапа, чтобы капитан мог легко контактировать с рулевым снаружи, там он прокладывает маршрут, ведет бортовой журнал и занят целой кучей важных и ответственных дел.

К ночи кают-компания преображается: столовая, с помощью нескольких простых манипуляций, превращается в… еще одну огромную спальню – кровать, площадью чуть меньше Бельгии, не оставит равнодушным даже самого нудного скептика. 

Все предусмотрено и на случай непогоды – задраив вход, можно спокойно пережидать внутри дождь или холод. Радует и тенденция судостроительных верфей, выражаемая в совмещении больших внутренних объемов с удобством управления – это ведь не просто дом на плаву, а и прекрасная яхта. Отлично рулится, шикарно живется. Именно так и должно быть. Путешествуйте, друзья, и не забывайте воплощать свои мечты в реальность.