Экологичный водный транспорт: возможно ли?

Благодаря лучшим умам планеты сегодня мы имеем возможность надеяться на весьма светлое будущее. Источники возобновляемой энергии перекочевали со страниц научно-фантастических романов в жизнь, легковые и грузовые электромобили завоевывают все большую популярность, становится модно вести здоровый образ жизни, беречь природу и заботиться о планете. Эко- и рациональный подход завоевывают не только сухую часть территории нашей планеты – в морях да океанах дела тоже улучшаются.

 

Например, не так давно мы писали о целых плавучих городах, постройка которых реализуется организацией Seasteading Institute в водах Французской Полинезии. Проект под руководством амбициозного Джо Квирка обещает провести исследование экономического воздействия плавучего города на жизнь коренного населения, подготовить экологический отчет и план интеграции, чтобы доказать положительное влияние нового типа населенного пункта на окружающую среду.

 

Конечно, логично предположить, что со временем на электрическую тягу перейдет весь транспорт, будь то пассажирский или грузовой. Самолеты обещают запустить уже через год-другой – проекты в разработке и на стадии тестирования, соответствующей информацией забиты все поисковики. Конечно, коснется прогресс и морского транспорта – инициативы уже существуют и успешно реализуются.

 

К счастью, исправить вред, наносимый топливом водной среде, стремятся многие: Китай, Дания, Швеция, Нидерланды, Норвегия. Последние вообще решили задрать планку и вышли на финишную прямую с идеей реализации не просто судна на электрической тяге, а контейнеровоза-беспилотника. В этом году «Yara Birkeland» – так называется это чудо техники – спустится на воду и проведет какое-то время под чутким руководством экипажа. В следующем году планируется переход на дистанционное управление, а к 2020-му электробаржа станет полностью автономной.

 

Постройка такого судна обходится примерно в три раза дороже обычного, но, по оценкам специалистов, его использование заменит сорок тысяч грузовиков, которые курсируют между Порсгрунном и портом Ларвик. 40 000 грузовиков, которые не загрязняют атмосферу выбросами – это много. Это очень много. И, конечно, это стоит того, чтобы раскошелиться на более дорогой, но экологичный вид морского транспорта.

 

Недалеко ушли от Норвегии и прекрасные Нидерланды. Там, в компании Port-Liner, строят две электрические контейнерные баржи, которые, естественно, тут же окрестили «кораблями Tesla». Руководство компании обещает, что осенью этого года электрические баржи начнут курсировать на маршрутах, связывающих порты Амстердама, Антверпена и Роттердама. Генеральный директор Port-Liner Тон ван Меген утверждает, что две таких баржи уберут с соседствующих дорог 23 тысячи грузовиков, что тоже, согласитесь, не мало.

 

Хотим мы этого или нет, но наступает эра, в которой мир разделится на зависимых от нефтяной промышленности и электричества. Как здорово, что есть парус, благодаря которому можно увидеть весь мир, не используя ни электричество, ни нефть. Именно это и дает невероятное ощущение свободы.