Про моря, кораблі і піратів

Найближчі подорожі:

Новий тиждень - нові знання! Сьогодні у нас кілька цікавих фактів. Традиційно - про морях, яхтах і вітрилах. З добрим понеділком, друзі! Поїхали!


Вести своє судно крізь вітер і бризки, міцно тримати в руках штурвал і азартно віддавати вказівки екіпажу - чим не ідеальне життя, правда? До такого висновку приходило дуже багато людей з тих самих пір, як моря і океани почали борознити плавальні засоби найрізноманітніших форм, розмірів і навіть кольорів.


Море кликало багатьох в далекі мандри, до незвіданих берегів. А й справді, кожен день - нові країни, нові люди, нова їжа, культура, традиції. Пейзаж постійно змінюється, заходи, світанки, теплий бриз в обличчя, свіжа рибка на вечерю, безкрає небо з мільярдом зірок - суцільна романтика. Могло б здатися, але немає.


Не будемо забувати, що це зараз мореплавання стало заняттям набагато менш ризикованим - піратів майже не залишилося, човни обладнані навігаційними приладами з картами, в яких малюнок берега відповідає реальності. На борту з'явилися сигнальні прапори, знаки і вогні; в розпорядженні сучасного шкіпера - сонари, автопілот і інші інструменти, що полегшують життя. Та що й казати, раніше під час шторму морякам залишалося тільки триматися за що-небудь міцне і молитися Нептуну, Посейдону або комусь ще, щоб корабель не відправився на дно.


Тепер же човна конструюють так, щоб вони могли досить впевнено протистояти стихії. Але, навіть якщо настає аварійна ситуація - сигнал лиха, з великою часткою ймовірності, отримає таку кількість судів, вертольотів, берегових станцій і інших можливих рятувальників, що потрібно буде ще постаратися, щоб вони все не змогли допомогти. Загалом, мореплавання стало набагато доступнішим видом переміщення, а потім, що логічно, - і відпочинку.


Так, раніше все було набагато складніше, з цим складно сперечатися. Одні тільки пірати чого варті - цим займалися, напевно, все прибережні племена, які вже витратили весло і вітрило. Деякі були, скажімо, латентними піратами - вони відбирали частину товару або грошей в добровільно-примусовому порядку, вводячи щось схоже на плату за транзит.


Наприклад, містечко Тарифу біля Гібралтару був відомий тим, що тут араби стягували збір з усіх судів, що проходили через протоку, відповідно якості і кількості вантажу. Уявляєте, вони навіть таблиці спеціальні придумали, згідно з якими відвантажували собі чуже майно. Ці побори так вкоренилися і стали повсякденністю, що таблиці для справляння зборів стали застосовуватися і в інших країнах, а слово «тариф» знайшло то значення, яке звично нам сьогодні.


На відміну від латентних піратів, відкриті або, як прийнято говорити, - явні - вели себе значно гірше: вбивали, палили, руйнували, грабували і доставляли головного болю всьому торговому флоту. Вельми логічно, що і останні не були святими - довгий час грань між торговцем і піратом була вельми і вельми розмита: люди торгували тільки там, де не вистачало сил або кмітливості, щоб грабувати і захоплювати в полон. Особливо в цьому плані процвітали легендарні фінікійці, які наводили жах не тільки на мореплавців, а й на звичайних жителів прибережних поселень.


Ще задовго до нашої ери піратство стало так напружувати суспільство, що, апелюючи до розвитку торгових і правових зв'язків, народи позначили цей бандитський промисел одним з найтяжчих злочинів і спільно намагалися з ним боротися. Виходило, чесно кажучи, з перемінним успіхом. Та й як? Образ пірата був романтизований настільки, що діти хотіли не морозиво продавати, а грабувати кораблі і відправляти їх екіпажі на корм рибам. Ром, золото, жінки - який хлопчисько встоїть?


Загалом, піратство розквітало. Одного разу до них в полон потрапив навіть молодий Цезар. Легенди свідчать, що пірати запросили за його голову 620 кг срібла, на що Юлій образився і попросив збільшити цінник хоча б до півтора тонн, мовляв, шість центнерів - занадто дрібно і навіть майже соромно. Поки гінці збирали викуп, Цезар встиг завоювати авторитет у розбійників, писав поеми, грав з ними в кістки і брав участь в змаганнях. Весь цей час Гай попереджав, що відносини з загарбниками у нього явно не дружні і кожному пірату буде боляче, як тільки Юлій опиниться на волі.


Так, в общем-то, і вийшло. Викуп привезли, Цезар повернувся додому, зібрав невеликий флот, повернувся на острів, де його тримали, стратив всіх, кого встигли зловити (острів Фармаконісі досить маленький, тому зловили всіх) і навіть трохи покращив свій стан, оскільки не тільки повернув викуп за себе, а й забрав те, що було у піратів.


Загалом, забавно вийшло з Цезарем. У той же час на великій землі вирувало життя - для піратів вдало підвернулися Громадянські війни в античному Римі - тоді навіть цар Понта (чи не звідси коріння «понтів»?) Діоніс уклав союз з кілікійськими морськими розбійниками, спрямований проти Риму. Упиваючись власною міццю вони примудрялися нападати навіть на Остию - римський порт.

 

Все це так набридло древнім римлянам, що в якийсь момент вони доручили полководцю Гнею Помпею навести порядок. Той довго не думав, узяв п'ять сотень кораблів, розділив середземноморський регіон на кілька сегментів і відправив в кожен по ескадрі. Подейкують, таких феєричних люлей пірати ще не отримували - їх чисельність стрімко танула і наблизилася до бажаного нуля всього через три місяці.


На жаль, тривало затишшя не дуже довго: чергова хвиля громадянських воєн, вбивство Цезаря, народні хвилювання - все це стало причиною відродження піратства. Очолив розбійників, як ви думаєте, хто? Па-бам! Син Помпея! Того самого, який незадовго до цього піратство в Середземному морі викорінив. Голова обертом від цих античних «перевзування на льоту», правда?


З настанням періоду часу, який можна охарактеризувати, як «наша ера» - піратство то набирало обертів, то котилося в тартарари. Одні за іншими з'являлися назви і визначення - берберські пірати, лікеделери, корсари, флібустьєри, гайдуки та інші. Якісь із них були поза законом в будь-якій країні, якісь - ліцензійними мисливцями- «тітушками».


Піратство процвітало по всій планеті - від Ямайки до Сомалі. Кораблі ставали кращими, міцніше, цінність їх вантажів зростала, місткість - теж. Будь-яке нове судно ставало все більш і більш ласим шматочком для злочинців самого різного штибу. Попереду маячив Золотий вік піратства і розвівається на вітрі «Веселий Роджер». Мабуть, в наступних випусках нашої рубрики про них і розповімо. Залишайтеся на зв'язку і не забувайте подорожувати! Тим більше, піратів-то майже і не залишилося.

Найближчі подорожі:

28152 ₴ 690 €

Авторський тур Незвідана Туреччина

01.10 - 08.10.2022

28152 ₴ 690 €

Авторський тур Незвідана Туреччина

08.10 - 15.10.2022