Jacht żaglowy a liniowiec wycieczkowy

Często jesteśmy pytani, czym różnią się wakacje na Transatlantyku od żeglowania na jachcie. Mówią, że obie są powiązane z wodą, a na liniowcach można grać w golfa. Odpowiedź jest prosta i sprowadza się do pytania: liniowiec kojarzy się z wypoczynkiem i niespieszną turystyką, a żeglarstwo kojarzy się z prawdziwą podróżą.
 

Podczas Check in Sea pierwszym skojarzeniem, które pojawia się ze słowem „jacht”, jest „wolność”. Może zaczniemy od tego.
Co więc oferuje statek wycieczkowy pod względem wolności? Całkiem sporo - na przykład zwiedzanie nowych krajów, wycieczki piesze lub autobusowe w dużych miastach portowych. Na pokładzie można chodzić do barów, basenów, z pokładu na pokład, odwiedzać się nawzajem, spotykać ludzi i krzyczeć w pustkę „Hej, łobuziaki!”. Ale generalnie taka swoboda jest bardzo ograniczona: turysta przebywa w liniowcu, spędzając czas jak w wielopiętrowym centrum handlowo-rozrywkowym. To na swój sposób jest dobre, ale bez wątpienia nie w naszym formacie.
 

Żeglarstwo jest a priori bardziej mobilną podróżą. Jesteśmy jak pszczoła: bzz - poleciała w jedno miejsce, bzz - już w innym, bzz - trzecie. I każdy z nich jest tam, gdzie liniowiec nie wejdzie nawet z boku, a jeśli holowniki go pociągną. Wystarczy kilka metrów głębokości, abyśmy czuli się komfortowo, więc możemy zakotwiczyć, gdzie tylko chcemy.
 

Na przykład (jak to bywa w stu procentach naszych podróży) nieplanowany postój w jakiejś pustej i niesamowicie pięknej zatoce. Nurkować, pływać, opalać się na karaibskim piasku i zjeżdżać pod palmę po kokosa – to prawda o nas. Ci, którzy płyną wycieczkowcem, płyną obok i nie mogą nas obserwować nawet przez lornetkę, bo wybieramy miejsca odosobnione i niedostępne dla innych. Należy wspomnieć, że miłośnicy rejsów niespecjalnie chętnie zastanawiają się, co tam robią żeglarze – mają plany urlopowe i odpoczywają leżąc przy basenie na leżaku.
 

Zwolennicy żeglarstwa mogą pospacerować po ulicach miasteczek, w których turyści nie stanowią większości populacji. Nawiasem mówiąc, bardzo wpływa to na ceny w miejscowościach i oczywiście ma dość korzystny wpływ na portfel żeglarza. Na przykład w Bergen, dużym mieście portowym w Norwegii, można zjeść obiad z owocami morza za średnio 60-70 euro. To całkiem sporo, jeśli wiesz, że w sąsiedniej ładnej wiosce rybackiej, za te pieniądze możesz nakarmić trzy łosie, poznać przepis na wszystkie potrawy i zostawić hojny napiwek.
 

Przepisów uczymy się oczywiście nie przypadkowo, ale dzięki temu, że na jachcie można łowić ryby i gotować. Wiele osób jeździ do wspomnianej Norwegii tylko po to, by łowić ryby - na północnych morzach to nie branie, ale jakaś histeria wśród ryb. Trudno sobie przypomnieć, ile razy uczestnicy naszych akcji podnosili „wieńce” sardynek i mierzyli się siłą z halibutem. Co tu dużo mówić - łowienie jest po prostu doskonałe. Ale niestety dla uczestników rejsu jest dla nich niedostępny, jak Słońce dla Ikara – tak naprawdę nie można wyrzucić sprzętu za burtę.
 

A jeśli uda Ci się rzucić jakąś przynętą i złapać drapieżnika, to absolutnie niezrozumiałe jest, jak go zabrać na pokład i co dalej z nim zrobić. Jest mało prawdopodobne, aby szef kuchni jakiejkolwiek restauracji liniowej docenił umiejętności rybaka i podjął się dalszej przemiany połowu w jadalną formę.
 

Co innego, gdy na jachcie zaczynają się zawody kulinarne w zespole. Wskaźnik częstości takich „bitew” również skłania się do stuprocentowej wartości - nie ma w pamięci ani jednej wyprawy czy wycieczki, w której kuchnia nie przyciągnęłaby jednocześnie trzech lub czterech uczestników.
 

Ważne jest również to, że podróżując na jachcie, wszystkim uczestnikom łatwiej jest się zgodzić. Z reguły zespół jednej śnieżnobiałej łani to 8 osób. Jakoś zdarza się samo z siebie, że drugiego dnia wszyscy postrzegają się nawzajem jako członków rodziny, a nie załogę. Oczywiście takiej rodzinie znacznie łatwiej jest podjąć decyzję i opcjonalnie wspólnie wspiąć się na wulkan, wybrać się na wycieczkę, przedłużyć pobyt na bezludnej wyspie lub wymyślić inne aktywne zajęcia. Wszystko to nie jest dostępne na rejsach wycieczkowych – na grafiku, którego zwyczajnie nie można zmienić, żyje kilka tysięcy osób.
 

Musisz tylko wiedzieć, że według statystyk średni wiek pasażerów Transatlantyku to 50+ lat. Pary wybierają się na rejs 75%. Dość dokładny krój, z którego można śmiało wyciągnąć wnioski: większość urlopowiczów jest w bardzo szacownym wieku, składającym się z różnych stopni pokrewieństwa. Oczywiście, jeśli ktoś woli rejsy, nie oznacza to automatycznie, że jest z serca emerytem (znaczy- znaczy), bardziej odpowiedni dla niego jest fotel bujany inny rodzaj wakacji, z którym żeglarstwo ma taki sam stosunek jak okno do gitary. W jednym zdaniu można spotkać obie koncepcje, ale nic więcej.
 

Jachty żaglowe i podróżowanie na nich to coś wyjątkowego. Dają tyle emocji, że nie da się zmierzyć ich całkowitej objętości ani wagi. Nie możesz powiedzieć „30 kilogramów radości” lub „pół centnara przyjemności”. Na przykład łatwiej jest zmierzyć strach. Na przykład w lesie, podczas spotkania z niedźwiedziem, który właśnie się obudził, z reguły wyróżnia się funt strachu. Czasami więcej.
 

Przy pozytywnych emocjach wszystko jest inne – nieustanna atmosfera romansu, wszechogarniające poczucie wolności i efekt Benjamina Buttona uniemożliwiają liczenie oddechów zachwyconych – każdy, kto wejdzie na pokład jachtu, ma ponownie 18 lat i wyrusza na podbój nieznanych horyzontów. Nawet w przypadkach, gdy nieznany horyzont to sąsiednia wyspa na wodach Zatoki Sarońskiej.